今日は野外礼拝、（実はバーベキュー）個人で来たわけではないので自重しながら活動開始。
全体の写真や、個々の写真を撮りながらもしっかりと電車の写真も撮る律儀な私でした。
食事も済み一段落した所で活動開始、湯谷園地から三河槙原に向かう。
この場所は過去何度も訪れているが、目的はいつも撮り鉄、本格的な探索は初めてとなる。湯谷園地東端の加周橋を渡るために西側の有料駐車場（￥1,000）に戻り151号線に出て加周橋へ、ここにはは川原から直接この橋に通ずる道があるが、ゲートが閉鎖されていて通れない。踏切を渡り山側の登り坂を上るが、途中熊注意の看板に出くわす。ちょっと引いてしまったが、思い直し先へ進む。登り坂の頂上にはトンネルがある。
ここから坂を降りていくと三河槙原駅がある。
以前来たときより綺麗になっている。
暫く散策した後、来た道を引き返し、先ほどの踏み切りより湯谷温泉方向に向かうと再び踏み切りがあったが、ここから宇連川に流れ込む支流を飯田線が鉄橋で渡る場所になっていてここからの撮り鉄はいい写真が撮れそうだ。でもあと1時間は列車が通らない、泣く泣く鉄橋の写真だけ撮る。
先に進むと妙なものが目に入った。緊急停止用の信号機のようでよく見ると落石と表示されている。周りを見回すと落石のセンサーらしきものも見つかった。
飯田線の本領発揮といった所だ。飯田線では過去に落石事故というものがあったらしいが、それを防ぐだめに見張り小屋を配置して監視していたとのことだが、ここら辺にも見張り小屋があったのだろうか？非常に興味をそそられるものである。
現在この鉄道は、秘境駅と呼ばれる駅を数多く有し、車では行けない駅もある。そんなことを考えると先人たちの苦労に感謝すると共に、生活の足としての飯田線が永く存続することを願うものである。